Weitere Infos aus der internationalen Bergrennszene
Thomas Richter – Deutschland
Seinen Einstieg in den Bergrennsport wird Thomas zusammen mit seinem Team in der Saison 2017 vollziehen. Bereits vor 3 Jahren startete das Team mit dem Projekt VW Golf 1, welcher nach dem neuen E1 DMSB Reglement aufgebaut wurde. Als Basis diente ein 70 PS Golf 1 Chassis BJ 1983, in dem bereits
eine Zelle mit Zertifikat verbaut war, dass Auto jedoch selbst noch nie im Einsatz war. Das Fahrzeug soll noch 2017 im KW Berg Cup in der Klasse E1 bis 2000ccm bewegt werden.
Angetrieben wird der Golf durch einen Rennmotor, welcher von Minichberger Motorsport neu aufgebaut wurde (1998ccm, 16 Ventiler, STW-Technik, Trockensumpf). Die GFK und CFK Anbauteile stammen im wesentlichen von Egidio Pisano, die Fahrzeugmechanik (Achsen, Bremsen, Auspuffanlage etc) wurden in Eigenregie hergestellt bzw. passend umgebaut. Der Golf ist mit einer Schnellhebeanlage, Zentralverschlussräder und einem FT3 Sicherheitstank versehen. Zudem wurde eine Feuerlöschanlage verbaut.
Jose Antonio Lopez-Fombona – Spanien
Erneut einen Fahrzeugwechsel vollzieht das Team von Jose Antonio Lopez-Fombona. Für die Saison 2017 in der spanischen und portugiesischen Bergmeisterschaft wurde ein Lamborghini Huracan Supertrofeo für den Berg adaptiert. Der Bolide wurde im bekannten Lopez-Fombona Design foliert und man wird damit wohl erneut zu einem der Topfavoriten in der Meisterschaft zählen.
Vladimir Vitver – Tschechien
Auch beim SVC Nachod Motorsport Team haben die Vorbereitungen für die Saison 2017 bereits begonnen. Der Audi WTTR-DTM wurde in einigen Bereichen weiterentwickelt und verbessert. Geplant ist erneut eine volle Saison in der Berg Europameisterschaft, welche am 22.-23. April 2017 mit dem Rechbergrennen beginnt.
Last Updated on 20. August 2020 by Wolfgang Maringer
