Die Strecke in Paldau kam 2009 zu ihrem Comeback. Neu asphaltiert fuhr man hier das erste Mal bei der Kreuzung nach rechts, nicht wie früher nach links. Die Strecke ist übersät mit Randsteinen, die keine Fehler zu lassen. Die gefährliche Kuppe im Mittelteil wurde ein wenig entschärft, dafür entwickelte sich der Rechtsabzweig im Schlussteil zum Kriterium wo es viele Verbremser und Dreher gibt. Im Mittelteil gibt es auch noch eine Kuppe, wobei die Fahrzeuge ein wenig abheben.
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