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Vorschau #2 Berg-EM, International 2018

Neue Infos aus der internationalen Bergrennszene


 

Stijepo Manenica – Kroatien

Der dreifache, österreichische Bergstaatsmeister Honda Civic Type R hat eine neue Heimat gefunden. Genauer gesagt in Kroatien, wo sich Stijepo Manenica diesen Boliden angelacht hat. Bereits in den letzten Jahren setzte er einen Honda Civic Type R für die Gruppe N in der kroatischen Meisterschaft ein. Nun erfolgt der Wechsel auf diesen Boliden, womit er natürlich zu den aussichtsreichsten Kandidaten in der Saison 2018 in der Gruppe N zuzählen sein wird. Der Bolide bekam bereits ein neues Design spendiert und man darf gespannt sein, wie es dem Piloten mit dem bekannt schnellen Fahrzeug ergehen wird.

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Alexander Hin – Deutschland

Schnelle Rennsportfahrzeuge sind die Leidenschaft des Alexander Hin. Den Schwarzwälder Montage- und Häuslebauer kennt man bereits seit rund 25 Jahren als Teilnehmer an der Deutschen Bergmeisterschaft. Der Elzacher gehört zu der seltenen Spezies von Bergrennfahrer, die bereits in allen Kategorien des Bergrennsports, sprich im Tourenwagen, Formel- und Sportwagen, Erfolge feiern durften. In der bevorstehenden Saison 2018 soll es wieder vermehrt zu Renneinsätzen kommen, denn an geeigneten Untersätzen mangelt es im Hause Hin nun nicht mehr.

Am Tag vor Heiligabend machte sich der Unternehmer selbst ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk. Dem Reynard 97D Judd Formel 3000 aus dem Besitz des Franzosen Daniel Allais, konnte Hin nicht widerstehen. „Ich hatte eigentlich vor Teile für meinen ex-Waldy-F3000 zu kaufen, doch das Gesamtangebot war so gut, da Daniel wieder in die Formel 3-Klasse zurückkehren wird, sodass ich den Wagen mit einem umfangreichen Ersatzteilpaket gleich mitnahm“, bestätigte Alexander Hin. Den gelben 3-Liter Formelrenner werden viele von den Bergrennen in Eschdorf, Homburg und Osnabrück kennen. „Der Wagen ist in einem Top-Zustand, ein kleiner Schaden an der Front und einer der vorderen Aufhängungsteile aus dem letzten Bergrennen 2017 in Belgien, ist kein Problem“. Damit ist auch Hin´s F3000-Problem gelöst! Mit dem roten ex-Waldy F3000, mit 3,3 Liter Judd-Triebwerk, durfte der Elzacher außer in Österreich bei keinem Bergrennen in Wertung teilnehmen. Nun ist „Alex“ im Besitz eines reglementskonformen 3-Liter Motors, inklusive Auto. „Jetzt bin ich flexibel“ freut sich Hin. Denn die Fertigstellung des PRC-Opel-Sportwagens der Gruppe E2-SC, mit dem soundstarken 2,5-Liter V6 ITC-Triebwerk, befindet sich auf der Zielgeraden. Die Neuentwicklung von Pedrazza-Racing-Cars, die Alexander Hin in Auftrag gegeben hat, soll Ende April 2018 beim Rechbergrennen in Österreich erstmals zum Einsatz kommen. „Treten bei diesem Projekt Kinderkrankheiten auf oder neue Erkenntnisse sollen von Emanuel Pedrazza technisch umgesetzt werden, kann ich ins Formel 3000-Cockpit ausweichen“.

Somit dürfte bei vielen Deutschen Bergrennen, bei der Frage nach dem Gesamt- und Tagessieger, wieder mehr Spannung und Würze gegeben sein. Zum Wohle des Sports, dürfte dies nicht nur Uwe Lang, Frank Debruyne, Thomas Conrad und Co freuen, sondern auch die Zuschauer und Fans dieser besonderen Motorsportart.

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Text & Fotos by berg-meisterschaft.de


 

Drazen Radulovic – Montenegro

Weitere News aus dem Osten. Der in der montenegrischen Bergmeisterschaft zuletzt aktive Drazen Radulovic wird in der Saison 2018 auf einen Mitsubishi Lancer Evo 9 wechseln. Mit dem Gruppe N Boliden sind auch vereinzelt Einsätze in der Berg Europameisterschaft angedacht.

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